Not a Tesla App이 2026년 9월 14일 슈퍼차저 유휴(idle) 수수료와 혼잡(congestion) 수수료 차이를 정리했다. 충전 kWh 요금·동적 가격과는 별도다. 한 줄로 말하면, 자리가 붐빌 때 80%를 넘기거나 충전이 끝났는데도 꽂아 두면 분당 추가 요금이 붙을 수 있다. 한국은 테슬라코리아 기준으로 분당 500원, 5분 유예가 핵심 숫자다. 유휴 vs 혼잡 (글로벌) Not a Tesla App 정리
테슬라 충전 계정(@TeslaCharging)이 2026년 9월 15일 “Our first Accordion Supercharger”를 공개했다. Not a Tesla App(Nehal Malik)이 같은 날 정리했고, TeslaNorth도 교차 확인했다. 한 줄로 말하면, 공장에서 미리 조립한 V4 슈퍼차저를 주차면 사이(주차열 가운데)에 넣는 키트다. 트럭 한 대에 16개 스톨, 설치비는 테슬라 기준으로 약 20% 저렴, 현장 커미셔닝은 즉시(instant) 를 내세운다. 첫 설치 사이트·도시·국가는 테슬라가
테슬라가 차량 주문 페이지에 Tesla Insurance 예상 보험료를 붙였다. Not a Tesla App이 2026년 9월 14일 정리한 내용이다. 한 줄로 말하면, FSD(감독형) 블록 바로 아래에서 FSD 사용 비율에 따른 월 보험료 차이를 미리 보여 주고, 지원 주(州) 구매자에게 보험 가입·FSD 취율(take rate FSD 미사용 가정: 월 $205 FSD 95% 사용 가정: 월 $148 차이: 월
테슬라 AI 총괄 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)가 X에서 로보택시 24시간(24/7) 운행 시점을 물었을 때 “다음 달쯤”이라고 답했다. Not a Tesla App이 2026년 9월 13일 정리한 내용이다. 한 줄로 말하면, FSD v15의 다음 기술 병합이 상용 로보택시의 심야·새벽 공백을 메울 키이고, 그 플릿 검증이 소비자용 HW4 롤아웃 일정의 바 로미터가 된다는 이야기다. 어제 다룬 “v15 = 더
테슬라가 차세대 로드스터 공개일을 2026년 10월 1일로 못 박았다. Not a Tesla App이 2026년 9월 12일 정리한 내용과 테슬라 X 티저·공식 로드스터 페이지 카운트다운 기준이다. 한 줄로 말하면, 예약을 걸어둔 오너에게 초대장이 나가고 있고 RSVP 마감은 9월 16일 자정이다. 언제, 어디서 현지: 2026년 10월 1일 오후 5:30(태평양), 오후 8:30(동부) 한국 시간: 2026년 10월 2일 오전
테슬라 AI 총괄 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)가 X에서 FSD(감독형) v15에 들어갈 방향을 짧게 밝혔다. Not a Tesla App이 2026년 9월 11일 정리한 내용이다. 한 줄로 말하면, 위험을 더 일찍 보고, 더 빨리 반응하는 충돌 회피가 다음 큰 업그레이드(v15)의 핵심이고, 이 버전은 HW4(AI4) 전용으로 가는 그림이다. 엘루스와미가 말한 v15 포인트 한 오너가 FSD가 주차장에서 갑자기 튀어나온 차를
테슬라가 FSD(감독형) v14.3.9와 HW3용 v14.2 Lite를 소프트웨어 업데이트 2026.27.6으로 함께 배포하기 시작했다. Not a Tesla App이 정리한 차량 내 릴리즈 노트와 2026년 9월 8일 공개 롤아웃 기준이다. 한 줄로 말하면, 수동 주행 중에도 FSD를 끌어와 위험을 피하려는 Automatic Collision Evasion(자동 충돌 회피) 문구는 HW4(AI4) 쪽 v14.3.9에만 붙어 있고, HW3(AI3)는 Lite 개선을 받는다. 자동 충돌 회피가
테슬라가 차량 소프트웨어 업데이트 2026.32.3 배포를 시작했다. Not a Tesla App이 2026년 9월 9일 정리한 내용과 공식 릴리즈 노트 기준이다. 한 줄로 말하면 휠·타이어 설정 화면이 시각형으로 바뀌고, Apple Music에서 내 보관함을 바로 검색할 수 있다. 유럽향으로는 OTA로 끝나는 리콜 조치도 들어간다. 여름 업데이트 이후의 “가을 슬림” 성격이고, 큰 기능은 연말 홀리데이 업데이트 쪽으로 미뤄
테슬라 AI 총괄 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)가 구형 HW3(AI3) 모델 S·모델 X용 FSD(감독형) v14 Lite가 준비됐고, 곧 배포될 수 있다고 말했다. Not a Tesla App이 2026년 9월 8일 정리한 내용이다. 오스틴 사이버캡 런칭 행사에서 기자 라이언 매캐프리(@DMC_Ryan)가 일정을 묻자, 엘루스와미는 “지난주에 나갔어야 하는 줄 알았다”고 답했다. 한 줄로 말하면 모델 3·Y에만 먼저 풀렸던 v14 Lite 격차가,
테슬라 사이버캡(Cybercab)은 가정용 벽걸이 충전기(Wall Connector)나 일반 콘센트 완속으로 충전할 수 없다. Out of Spec의 Kyle Conner가 오스틴에서 확인한 내용을 Not a Tesla App이 2026년 9월 5일 정리했다. 이유는 단순하다. 온보드 충전기(OBC)가 없다. AC를 DC로 바꾸는 부품이 없으니, 집 완속을 꽂아도 차가 받지 못한다. 한 줄로 말하면 사이버캡은 지금 구조상 DC 급속(숨겨진 NACS 포트) 중심이고,