3억5000만원 내도 차값은 따로다? 테슬라 로드스터 국내 사전예약 조건 총정리 10월 19일, 테슬라코리아가 신형 로드스터의 국내 사전예약을 시작했다. 뉴스 헤드라인은 “사전예약만 3억5000만원”으로 화려하지만, 진짜 내용을 보면 숫자의 의미가 완전히 다르다. 3억5000만원은 차값이 아니고, 예약금을 낸다고 차가 보장되는 것도 아니다. 한국경제·전자신문·한국경제TV가 어제 일제히 보도한 로드스터 국내 사전예약의 조건을, 돈을 내기 전에 꼭 알아야 할 순서대로 정리한다.

테슬라 3분기 실적발표 D-2 — 10월 21일 실적콜에서 확인할 4가지 이틀 앞으로 다가왔다. 테슬라가 10월 21일(수) 미국 증시 마감 직후 3분기 실적을 발표한다. 어닝콜(실적 컨퍼런스콜)은 동부시간 오후 5시 30분, 한국 시간으로 10월 22일(목) 오전 6시 30분에 생중계된다. 이미 10월 2일 인도량은 공개됐고 시장은 예상을 웃돈 인도량보다, 실적콜에서 머스크 경영진이 내놓을 ‘전망’에 더 주목하고 있다. 이번

2026년 10월 29일, 서울중앙지법에서 테슬라 차주 100여 명이 테슬라코리아를 상대로 낸 FSD 구매대금 반환 소송의 첫 선고가 나온다. 2024년 12월 소송 제기 이후 1년 10개월 만이다. 900만원짜리 ‘완전 자율주행’ 옵션의 값어치를 법원이 처음 매기는 날이다. 1. 소송 개요 — 누가, 무엇을 요구하나 원고는 테슬라 차주 100여 명(원고 측 변호사 황윤구, 법무법인 동인), 피고는 테슬라코리아. 2024년

지난 12일(현지 시간) 프랑스 파리. 모터쇼 전시장 인근 3.2km 구간을 달리던 테슬라 모델Y가 교차로에서 적색신호를 무시한 채 횡단보도에 진입했다. 운전석의 감독관이 즉시 브레이크를 밟았다. 동승한 미국 언론인 2명은 “위험했다”고 말했다(뉴시스, 10/13). 바로 그날, 전시장 안에서는 테슬라의 목적형 로보택시 사이버캡이 유럽 최초로 일반에 공개됐다. 10월 12일 개막한 2026 파리 모터쇼(몽디알 드 로토, 10월 18일까지)에서 테슬라가 보여준

2021년식 미국산 모델Y(주행거리 4.6만km)가 5,200만원에 거래되고, 2024년식 중국산 모델Y(2.3만km)는 5,080만원에 나왔다. 3년 더 오래되고 2배 넘게 달린 차가 더 비싼, 상식 밖의 역전이다. 중고차 블로거가 8월 실제 매물을 비교해 포착한 사례다. 비싼 쪽의 유일한 무기는 하나, FSD(감독형 완전자율주행)가 돌아간다는 점이다. 중고 테슬라는 이제 연식·주행거리보다 ‘어디서 만들었는지’가 가격을 가르는 시장이 됐다. 1. 미국산만 FSD가 되는 이유

사고 한 번 낸 적 없는데 자동차보험 갱신 견적이 30만원 넘게 올랐다. 운전 조건도, 사고 이력도 그대로인데 말이다. 테슬라 모델Y를 모는 한 직장인의 실제 사례다(부산일보 9/16). 테슬라 동호회에는 무사고 상태에서 45% 오른 견적을 받았다는 글도 올라와 있다. “나는 무사고인데 왜 오르지?”라는 질문이 올해 특히 많이 나오는 이유를, 상반기 손해율 데이터로 뜯어본다. 1. 보험사가 올해 상반기에