테슬라가 차세대 로드스터 공개일을 2026년 10월 1일로 못 박았다. Not a Tesla App이 2026년 9월 12일 정리한 내용과 테슬라 X 티저·공식 로드스터 페이지 카운트다운 기준이다. 한 줄로 말하면, 예약을 걸어둔 오너에게 초대장이 나가고 있고 RSVP 마감은 9월 16일 자정이다. 언제, 어디서 현지: 2026년 10월 1일 오후 5:30(태평양), 오후 8:30(동부) 한국 시간: 2026년 10월 2일 오전
테슬라가 FSD(감독형) v14.3.9와 HW3용 v14.2 Lite를 소프트웨어 업데이트 2026.27.6으로 함께 배포하기 시작했다. Not a Tesla App이 정리한 차량 내 릴리즈 노트와 2026년 9월 8일 공개 롤아웃 기준이다. 한 줄로 말하면, 수동 주행 중에도 FSD를 끌어와 위험을 피하려는 Automatic Collision Evasion(자동 충돌 회피) 문구는 HW4(AI4) 쪽 v14.3.9에만 붙어 있고, HW3(AI3)는 Lite 개선을 받는다. 자동 충돌 회피가
테슬라가 차량 소프트웨어 업데이트 2026.32.3 배포를 시작했다. Not a Tesla App이 2026년 9월 9일 정리한 내용과 공식 릴리즈 노트 기준이다. 한 줄로 말하면 휠·타이어 설정 화면이 시각형으로 바뀌고, Apple Music에서 내 보관함을 바로 검색할 수 있다. 유럽향으로는 OTA로 끝나는 리콜 조치도 들어간다. 여름 업데이트 이후의 “가을 슬림” 성격이고, 큰 기능은 연말 홀리데이 업데이트 쪽으로 미뤄
테슬라 AI 총괄 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)가 구형 HW3(AI3) 모델 S·모델 X용 FSD(감독형) v14 Lite가 준비됐고, 곧 배포될 수 있다고 말했다. Not a Tesla App이 2026년 9월 8일 정리한 내용이다. 오스틴 사이버캡 런칭 행사에서 기자 라이언 매캐프리(@DMC_Ryan)가 일정을 묻자, 엘루스와미는 “지난주에 나갔어야 하는 줄 알았다”고 답했다. 한 줄로 말하면 모델 3·Y에만 먼저 풀렸던 v14 Lite 격차가,
2026년 9월 5일부터 10월 31일까지, 주말·공휴일 오전 11시~오후 2시 전기차 충전요금이 할인된다. 기후에너지환경부(기후부)가 9월 3일 정책브리핑으로 확정·안내한 가을철 한시 할인이다. 8월 공공 5단계 요금 개편과는 별개로, “재생에너지가 여유로운 낮 시간대”에 충전을 몰아주려는 정책이다. 한 줄로 말하면 토·일·공휴일 낮 3시간만, 기후부 공공 급속은 최대 32%, 한전·자가소비는 전력량요금 50% 깎아 준다. 테슬라 수퍼차저 자체 요금표와는 직접 연동이
미국 IIHS가 2026년형 모델 Y에 Top Safety Pick+를 줬다. 충돌·능동 안전은 Good, 안전벨트 리마인더만 Marginal.
테슬라 AI가 2026년 9월 4일, Full Self-Driving(Supervised) v14.3.9 배포를 곧 시작한다고 밝혔다. 핵심은 Automatic Collision Evasion(자동 충돌 회피)다. 수동 운전 중에도 전방 충돌이 임박하고 Automatic Emergency Braking(AEB)만으로는 부족할 때 FSD가 대신 개입한다. Electrek이 전한 Tesla AI 게시와 Not a Tesla App 정리를 기준으로 한다. 한 줄로 말하면 “FSD를 켜 두지 않아도, 급할 때 FSD 스택이
머스크가 다시 “곧(coming soon)”이라고 했다. 질문은 하나였다. FSD가 포트홀(도로 파임)을 피하느냐. 답은 두 단어뿐이었지만, 이번엔 릴리즈 노트에 이미 이름이 올라와 있다. 정리하면 이렇다. 기능 이름은 올라와 있고, 활성화는 아직이다. 북미에서 돌고 있는 FSD v14.3.8(펌웨어 2026.26.6.5, 여름 업데이트와 함께) 릴리즈 노트에도 Upcoming Improvements 아래에 “Add pothole avoidance”가 그대로 남아 있다. 언제부터 Upcoming이었나 테슬라가 포트홀 회피를 공식
지자체 전기차 보조금이 떨어진 지역에서, 테슬라가 국고분에 준하는 자체 지원을 9월 30일 인도분까지 한다. 주문만으로는 안 되고 설문에서 Tesla 지원을 골라야 한다.
한국에서 감독형 FSD를 켜는 조건은 소프트웨어가 아니라 생산지다. 한미 FTA를 탄 미국산만 되고, 지금 팔리는 중국산 모델3·Y는 유럽 안전기준 때문에 막혀 있다.