2026년 2월 15일 기준, 테슬라의 최신 동향을 심층 분석하여 보고합니다.
1. 미국 내수 판매 -17% 충격: 구조적 하락인가, 일시적 조정인가?
Motor Intelligence의 차량 등록 데이터에 따르면, 2026년 1월 테슬라의 미국 판매량은 약 4만 100대로 전년 동월(4만 8,500대) 대비 17% 감소한 것으로 추정됩니다. 이로써 미국 내수 판매는 12개월 중 9개월 연속 전년 대비 감소세를 이어가고 있습니다.
가장 큰 원인은 7,500달러 연방 EV 세액 공제 만료(2025년 9월 30일)입니다. Cox Automotive에 따르면 2026년 1월 평균 EV 거래 가격은 전년 대비 18.1% 상승한 51,981달러를 기록했습니다. 테슬라의 주요 시장인 캘리포니아에서도 시장점유율이 2024년 11.6%에서 2025년 9.9%로 하락하는 등 브랜드 침식이 현실화되고 있습니다.
2. 중국 수출 급반등: 1월 5만 644대, 전년 대비 +71%
미국 내수 부진과는 대조적으로, 중국 기가팩토리(상하이)의 해외 수출은 크게 증가했습니다. 중국 승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면 2026년 1월 테슬라 중국 수출량은 5만 644대로 전년 동월(2만 9,535대) 대비 약 71% 증가했습니다. 12월(3,328대)과 비교하면 15배 이상의 폭발적 증가로, 설 연휴 이후 물량 집중 출하의 영향으로 분석됩니다.
BYD가 9만 6,859대로 1위를 차지한 가운데, 테슬라는 2위를 기록하며 글로벌 전기차 수출 강자로서의 입지를 재확인했습니다.
3. “테슬라는 로보틱스 회사다” – Jim Cramer의 재평가
CNBC Mad Money의 Jim Cramer는 최근 테슬라에 대한 시각을 전환하며 “알고 보니 로보틱스 및 사이버캡 회사였다. 매수, 매수, 매수”라고 발언했습니다. 이는 테슬라의 미래 가치를 단순 전기차 판매 실적이 아닌, FSD(완전 자율주행), 옵티머스 로봇, 로보택시 사업에서 찾아야 한다는 관점의 변화를 시사합니다.
4. 테슬라 세미 양산 대비 내비게이션 신기능 추가
Elon Musk CEO가 “2026년 하반기 세미 양산 프로세스 가동” 발표에 맞춰, 테슬라는 새 차량 모델에 대응하기 위한 내비게이션 신기능을 소프트웨어 업데이트에 포함시켰습니다. 전기 대형 트럭인 Semi의 상용화가 본격화됨에 따라, 화물 운송 시장에서의 테슬라 영향력 확대가 예상됩니다.
5. 보링 컴퍼니, 유니버셜 올랜도 터널 프로젝트 선정
일론 머스크의 보링 컴퍼니(The Boring Company)가 유니버셜 올랜도 지하 교통 터널 프로젝트에 선정되었습니다. 이 프로젝트는 인터내셔널 드라이브 주변의 만성적인 교통 체증을 해소하기 위한 것으로, 머스크의 인프라 사업 확장이 가속화되고 있음을 보여줍니다.
투자 관점 요약
미국 내수 판매 부진(1월 -17% YoY)이 단기적 우려 요인이지만, 중국 수출 급증(+71% YoY)과 로보틱스·FSD 사업의 장기 성장 스토리는 여전히 강력합니다. Jim Cramer를 비롯한 월가의 시각도 “전기차 판매 회사”에서 “로보틱스·자율주행 플랫폼”으로 이동하고 있어, 향후 Cybercab 출시 및 Optimus 상용화가 핵심 주가 촉매가 될 전망입니다.
본 보고서는 AI가 공개된 뉴스 데이터를 수집·분석하여 작성한 정보 제공 목적의 콘텐츠이며, 투자 권유가 아닙니다.